Titaanist toorik

Titaani valuplokid on lühend sõnadest titaan ja titaanisulamist valuplokid, mis on valmistatud titaani käsnast kui toorainest, vaakum{0}}tarbimisega elektrikaareahju kõrgel temperatuuril-sulamisel, tuleb läbida sepistamine, valtsimine ja muu edasine töötlemine, et täpselt järgida titaani tootmisvajadusi. GB/T26060-2010 standard. Titaan on halli värvi, selle aatomnumber on 22, tihedus umbes 4,51 g/cm³, sulamistemperatuur umbes 1668 kraadi ja see võib põleda lämmastikus. Titaani valuplokke kasutatakse nende suure eritugevuse ja tugeva korrosioonikindluse tõttu laialdaselt kosmose-, mere-, meditsiini- ja tarbeelektroonikas.

Titaani valuplokkide tootmisprotsess hõlmab titaankäsna pressimist elektroodidesse ja nende vaakumsulatamist 2-3 korda, samal ajal eemaldades toote kvaliteedi tagamiseks pinnalt jäägid. 2023. aastal jõudis Hiina titaankankide toodang 151 000 tonnini, mis moodustab 63,4% maailma kogutoodangust. Baoji City on moodustanud täieliku tööstusliku keti "titaankäsnast - titaankangidest - titaani töötlemismaterjalidest – sügavtöötlustoodetest", mille aastane töötlemismaht moodustab 65% riigi kogumahust. Lisaks on titaani valuplokkide töötlemise tehnoloogiat kasutatud suurtes riiklikes projektides, näiteks titaanisulamist mehitatud sfäärilise kesta mudel (kasutatakse süvasukeldumismasinas Striver).

Meie titaanist kangitoodetel on ümmargused, ruudu- või ristkülikukujulised{0}}ristlõiged, mille pindala on 16 ruuttolli (103 cm ruudus) või suurem. Toorikut saab valmistada nii standard- kui ka esmaklassilistest valuplokkidest. Toorikut saab treida-maksimaalselt 20 jala (6096 mm) pikkuseks. West-Ti laos on titaanist ja muudest spetsiaalsetest metallist toorikud, mis vastavad teie kohandatud nõuetele.

Titaanist kangid on kõik valmistatud kvaliteetsetest titaani valuplokkidest. Titaanvarraste tooted vastavad erinevatele standarditele, sealhulgas ASTM B348, ASME SB348, ASTM F67, ASTM F136 ja AMS 4928. Klassid võivad olla CP-titaan, Gr5, Gr6, Gr7, Gr12 ja Gr23.

Tavaliselt on meil laos mõned levinumad latid, näiteks Gr1, Gr2 ja Gr5 latid. Ja kui vajalikud kangid on laos olemas, saame pakkuda kiiret kohaletoimetamist kogu maailmas. Üksikasjalike spetsifikatsioonide kohta vaadake järgmist tabelit.

Materjal

Titaankangi kaaluloend

Rakendused

Lennunduse ja kosmosetööstuse võtmematerjalina on titaani valuplokkidel oluline koht lennukite, rakettide, satelliitide ja muude õhusõidukite tootmisel. Siin on mõned tüüpilised kasutusjuhud:

Lennuki kere ja struktuur
Titaanisulameid kasutatakse laialdaselt lennuki kere põhikomponentides, nagu tulemüürid, mootori gondlid, kestad, raamid, nöörid, luugid ja kiilud. Tehnoloogiliste edusammudega on titaanisulamite kasutusvalik veelgi laienenud, hõlmates kere, hüdrotorusid, telikuid, kokpiti aknaraame, kinnitusvahendeid, luuke ja tiivakonstruktsioone. Kui võtta näiteks Boeing 777, siis selle telik on valmistatud Ti-10V-2Fe-3Al titaanisulamist ning ühes lennukis kasutatakse titaani 5,9 tonni.

Aero mootor
Titaanisulam on lennukimootorite põhimaterjal, mida kasutatakse peamiselt ventilaatorites ja kompressorikomponentides, mille temperatuur on alla 853 K, nagu ventilaatori labad, kestad, kettad ja kompressori labad. JT9D turboventilaatormootoris moodustab titaanisulam 28% selle kogumassist ja ventilaatori labad on valmistatud Ti-6Al-4V sulamist.

Raketid ja kosmoselaevad
Raketirakettide ja kosmosetööstuses kasutatakse titaanisulameid laialdaselt sellistes võtmeosades nagu surveanumad, raketimootorite korpused, raketipihustid, satelliidi kestad, mehitatud kosmoselaevade kajutid, peamised telikud, kuumoodulid ja tõukejõusüsteemid. Näiteks raketi- ja satelliitmootorite kütusepaak, asendi reguleerimise mootori korpus, vedelkütuse turbiini pumba labad ja imipumba sisselaskeosa on enamasti valmistatud väikese-vaheelemendiga Ti-5Al-2,5SnELI sulamist, millel on suurepärane vastupidavus madalal temperatuuril.

Tsiviillennukid
Titaanisulamite kasutamine tsiviillennukites kasvab jätkuvalt. Boeing 787 lennukites kasutatud titaani kogus on ületanud 15% ning ka Airbus A350 reisilennukites kasutatava titaanisulami hulk on kasvanud umbes 14%ni. Meie riigi kommertsreisilennuki C919 titaani tarbimine ulatub 9,3% -ni, mida kasutatakse peamiselt ninas, vedrustuses, sabatiivas, välistiivas ja kesktiiva kastis ning muudes osades.

Ülaltoodud juhtumid näitavad täielikult titaani valuplokkide olulist väärtust kosmosetööstuses ning nende kerge, kõrge tugevus ja korrosioonikindlus muudavad need kaasaegses lennukitootmises asendamatuks materjaliks.

Kuum tags: titaantoorikud, Hiina titaantooriku tootjad, tarnijad, tehas